地块新规划范围：东至蜀山花园、十里店路，南至樊洼路，西至怀宁路，北至规划道路，总面积22.26h㎡（约334亩）。
近日，合肥规划局公布了
十里店片区（ss03-c-9~16街坊）控制性详细规划
这也就意味着
合肥新西站附近即将要拆迁了！
根据范围，这里涉及到刘岗等城中村
按规划来看，这一片的城中村都要拆迁了
十里店片区位于合肥新西站附近
地块北边是新西站的拟建设区域
估计新西站的规划也要有实质性进展了
今年9月
合肥新西站纳入合安高铁项目工程范围
拆迁工作已完成，即将开始建设
预计将和合安高铁同步开通
新西站选址在南淝河和樊洼路之间，具体在潜山路、清溪路、樊洼路和怀宁路围合区域，初步规划站房大约5万多平方米，远期最大规模达到12台16线。
关于合肥新西站
大家一定一有了一些了解
下面东哥告诉大家
关于合肥新火车西站规划的最新消息
新合肥西站靠近合肥植物园和董铺水库，规模相当于高铁南站的一半左右。新西站引入商合杭高铁，对接合安九高铁。未来将与合肥北、合肥西、合肥站、合肥南4大站点共同组成合肥的铁路网格局。
合肥新火车西站的区位图
如果一切顺利，新合肥西站计划2017年底完成相关方案审查和批复，2018年初争取能够开工建设。
合肥新西站概念设计方案
合肥新西站独特的不对称设计
合肥新西站周边功能区设计
新西站若规划建设完成
将会推动项目周边更多的发展
新西站周边规划
1、在站场建设规模上，新西站将按合安场9条到发线(含正线)、合福场4条到发线(含正线)，全部共组织建设13条铁路线路。
2、未来的新西站也将成为立体式的换乘枢纽，甚至还有可能坐上有轨电车。
3、合肥轨道交通3号线，S1号线都将经过合肥新西站，其中，3号线可以直达政务区、经开区、蜀山区、庐阳区、新站区等区域。
合肥新西站建成利好
①今后从新合肥西站出发可直达安庆、九江、青岛等城市，到西安也无需绕到徐州。
②新合肥西站作为合安客专、合青铁路的起点站，还将为今后周边城市间的城际铁路预留引入条件。比如合六城铁，合滁宁城际铁路。
③新合肥西站是作为合蚌联络线将对接合福线的节点，在枢纽内，向南、向西、向北都有线路可以走。
被遗忘的西站
对于新合肥西站的建设
小编表示很期待
谈到合肥新西站
不得不聊起合肥西站
在老一辈合肥人的眼中
合肥西站是不可磨灭的记忆
那时候的站台是分不清的
时常有人钻火车底去另一个站台
现在想想，真是惊险万分
西站的诞生
合肥西站，望江西路的尽头，
一幢结构简单的站房，1000平方米左右的候车厅
10股火车道，构成了老合肥铁路运输的第二枢纽
1995年开站之初，合肥西站只分流2对货车
只办理安庆至蚌埠1对客车
确实称得上是一个地地道道的"小站"
面对不断提速的铁路网和不断增加的客流
服务了18年的合肥西站越来越力不从心
西站的发展却远远落后于合肥站
无论是运力贡献，还是营业收入
西站都无法与合肥站比肩
合肥站广场公交线路近20条
而西站仅有不到5条公交车线路
从发展上看
合肥站已成一个重要枢纽，
而西站长期以来像被遗忘在"荒郊野外"
没有正规的广场，
公交车、出租车及乘客挤在一起，
候车厅太小，没座位的乘客只好席地而坐，
没有天桥和地下通道，乘客登车要穿越铁轨，
......
西站在2013年4月23日，4月22日22:00停运一次，当时南昌至连云港东K612次列车缓缓驶入合肥火车西站，意味着陪伴旅客走过18个年头的火车老西站将成为历史。关闭时，合肥西站的日发送旅客量约四五千人次，节假日高峰期达到八千至一万人次。
如今承载了合肥人几十年记忆的合肥西站
将全面启动建设
更好的合肥新西站
让我们共同期待
安哥说了
你点一个
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内容部分素材参考：霸都楼市、蜀山发布等
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法律顾问：安徽大森律师事务所
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